Pour savoir si un import est rentable, il faut raisonner en coût total, pas en prix d'annonce. Voici la méthode.
La formule
Coût total = Prix véhicule + Transport + Expertise + (COC + Quitus) + Carte grise + Malus + Remise en état.
Exemple express
Un break premium affiché 30 000 € en Allemagne : ajoutez le transport, l'expertise, les papiers et la carte grise ; comparez ensuite au même véhicule immatriculé en France (souvent plus cher et plus kilométré). L'écart reste fréquemment en votre faveur.
Le bon réflexe
Comparez toujours à équipement et kilométrage équivalents. Et faites chiffrer le total exact avant de vous engager.
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