−20 % sur le rapport · Partenaire officiel
Pré-étude offerte · étude de marché 149 €
Sans comparer, vous la payez des milliers d'euros de plus.
Sur nos relevés de fin septembre 2026, la France n'était le pays le moins cher que 7 fois sur 100. Pré-étude de votre modèle offerte sous 24 h, coût rendu en France compris.
Pré-étude offerte sous 24 h · étude de marché 149 €/mois
Quelle voiture cherchez-vous ?
Décrivez-la en une ligne avant d'acheter. Nous la cherchons sur tous les marchés en même temps et vous disons ce qu'elle coûte ailleurs, rendue en France.
Sans engagementVous ne serez jamais démarchéRéponse sous 24 h
Plateforme automobile mondiale · Paris
Le monde entier est votre concession.
Acheter en France sans comparer, c'est payer la même voiture des milliers d'euros de plus. Nous la trouvons là où elle coûte le moins, un expert automobile agréé l'inspecte avant tout versement, nous négocions sur son rapport et vous la livrons immatriculée.
+100 véhicules livrés depuis 2026
Chaque véhicule expertisé par un expert automobile agréé
Ils nous ont fait confiance
Des clients livrés, partout en France.
Econnect Cars a commencé son activité en 2024 en vendant des guides sur l’import automobile.
Excellent accompagnement par lequel j'ai pu bénéficier d'une très bonne affaire en toute confiance. Je recommande !
Superbes opportunités et un accompagnement très sérieux.
Econnect Cars Paris, c'est les meilleurs dans leur domaine. Merci beaucoup.
Travail sérieux, tout est fait dans les temps. Rien à dire.
Excellent service, on recommande, merci beaucoup.
Merci pour le professionnalisme !
Historique du véhicule · −20 % code ECONNECT
Carte grise en 48 h · habilité par l'État
Depuis septembre 2026, Econnect Cars est une SASU. Avant, l’activité était exercée en entreprise individuelle sous le nom commercial Econnect Cars. Nos partenaires restent les mêmes.
Chaque véhicule expertisé par un expert automobile agréé
Sans rapport d'expert, vous achetez sur la parole du vendeur.
Un défaut mémorisé dans un calculateur ne se voit ni sur les photos ni à l'essai, et une garantie mécanique ne paie pas un défaut déjà présent le jour de l'achat. Aucune voiture ne vous est proposée sans le rapport d'un expert automobile agréé, indépendant du vendeur, qui s'est déplacé jusqu'à elle.
Expertises réalisées et signées par des experts automobiles agréés. Grégory Mottier, expert automobile agréé passé par Renault, Citroën et Volkswagen, contrôle, chiffre et signe le rapport que vous lisez avant d'acheter.
- ValiseCodes défauts, compteurs, calculateurs.
- MoteurTempératures, pression, FAP, injecteurs, batterie.
- RouteBoîte, freinage, tenue de route, bruits.
- ChâssisPeinture, pneus, VIN, sellerie, documents.
Avant : le vendeur sait tout, vous devinez. Après le rapport de l'expert agréé : vous savez tout, vous négociez.
Combien vous perdez en achetant en France ?
En France, la même voiture vous coûte des milliers d'euros de plus.
Comment ça marche
Quatre étapes. Vous ne gérez rien.
- 01Vous décrivez la voitureDeux minutes, un formulaire.
- 02On la trouveTout le marché, en continu.
- 03Un expert agréé l'expertiseSur place, rapport signé, puis on négocie.
- 04Livrée chez vousPlaques WW, carte grise, garantie.
Trois façons de travailler avec nous
Vous en faites autant que vous voulez. Nous faisons le reste.
- Recherche dans toute l'Europe, sans limite
- Coût rendu chez vous, malus compris
- Historique carVertical de chaque voiture
- Les mois payés sont déduits de la délégation
- Papiers et vendeur vérifiés
- Expertise en visio avec le vendeur
- Négociation du prix
- Plaques transit, quitus, carte grise française
- Recherche sur tout le marché
- Expertise sur place par un expert automobile agréé
- Négociation adossée au rapport
- Export, plaques WW, carte grise, livraison
Repérées et vérifiées
Notre sélection du moment.
Belgique4 photosPorsche 911 GT3 Touring
Allemagne4 photosLand Rover Range Rover P530 Autobiography
Allemagne4 photosFerrari Portofino M
Allemagne4 photosAudi Q3 Sportback 45 TFSI e
Allemagne4 photosVolkswagen Tiguan 1.4 eHybrid 245 Life DSG
France4 photosHonda Civic Type R GT
Allemagne4 photosBentley Continental GT Mulliner/Blackline
Allemagne4 photosLamborghini Urus S
Belgique4 photosAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Allemagne4 photosPorsche Cayman S
Allemagne4 photosMazda 3 2.5 Takumi
Pays-Bas4 photosPolestar 2 Standard Range
Où nous achetons pour vous
Le bon pays pour chaque voiture.
Un marché par voiture
Sur nos relevés de fin septembre 2026, l’Allemagne n’offrait le meilleur prix que dans moins d’un cas sur quatre : l’Italie et l’Espagne passaient devant. Le bon pays change d’un modèle à l’autre, et s’arrêter au premier marché venu fait payer la voiture plus cher. Nous le choisissons après avoir comparé.
Mandataire auto près de chez vous
La voiture est livrée chez vous, où que vous soyez en France métropolitaine, pour le même forfait. Chaque page détaille le tarif de la carte grise de votre région.
Avant d’acheter
Un malus découvert après l’achat ne se négocie plus. Le malus, la carte grise et les frais d’import se calculent avant de partir chercher la voiture : nos outils donnent les chiffres de 2026.
Le mag Econnect
Malus, import, pièges à éviter.
Compteur trafiqué : comment vérifier l’historique d’une voiture
Fraude au compteur, accident masqué : les chiffres réels en Europe, ce que révèle un rapport d’historique et comment vérifier une voiture avant d’acheter.
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Malus écologique 2026 : le nouveau barème décrypté (et 2027)
Seuil à 108 g/km, plafond 80 000 €, malus poids dès 1 500 kg : le barème 2026 décrypté, la trajectoire 2027-2028 et la décote sur les occasions importées.
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Importer une voiture d’Europe en 2026 : démarches pas à pas
Quitus fiscal, COC, plaques WW, carte grise ANTS : toutes les démarches 2026 pour importer une voiture d’Europe, avec délais et coûts vérifiés.
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Acheter sa voiture en Allemagne en 2026 : jusqu’à 20 à 30 % moins cher
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Éviter le malus écologique en 2026 : les 6 leviers légaux
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Transport, expertise, COC, quitus, carte grise, change, déplacement : tous les frais annexes de l'import auto à intégrer avant de comparer un prix.
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Les questions qu’on nous pose.
- Importer d’Allemagne, ça vaut encore le coup ?
- Quel mandataire choisir ?
- Peut-on importer seul, sans mandataire ?
- Comment reconnaître une arnaque sur mobile.de ou AutoScout24 ?
- Acheter à un particulier ou à un professionnel ?
- Sur quel site chercher une voiture allemande ?
- Une occasion importée paie-t-elle le malus ?
- Quels documents faut-il réunir ?
- Quelles plaques pour ramener la voiture par la route ?
- Plaques WW, carte grise : combien de temps avant de rouler ?
- Quels sont les inconvénients d’une voiture importée ?
- Les mots de l’import, expliqués un par un
Dernière étape, la plus simple
En cinq jours, une annonce sur cinq avait disparu.
Du 28 septembre au 3 octobre 2026, près d'une annonce sur cinq que nous suivions a été retirée. Une ligne suffit pour ne pas arriver après : sous 24 h, la pré-étude de votre modèle, offerte : sa cote en France, sa cote en Europe, le malus et la carte grise à prévoir. Vient ensuite l'étude de marché, 149 € par mois : les voitures réellement disponibles, chiffrées jusqu'au coût rendu chez vous. Puis vous choisissez : le dossier complet à 990 €, ou la délégation clé en main.
- Expert automobile agréé sur chaque véhicule
- Sans engagement
- Réponse sous 24 h
- +100 clients livrés depuis 2026
- 5,0 sur Google · 77 avis