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Import · Nice
Depuis Nice, Gênes est à deux heures, Turin et Milan à trois. Le marché italien, lourdement taxé sur la puissance, décote les berlines et sportives que la Côte d’Azur adore. Nous y achetons pour nos clients niçois, et nous comparons avec Monaco, l’Allemagne et le marché local.
Un mandataire classique vous propose les voitures qu’il a en stock ou chez ses fournisseurs. Nous faisons l’inverse : vous décrivez la voiture, nous la cherchons sur les marchés français et européens, nous la faisons expertiser sur place par un expert automobile agréé indépendant, nous négocions, puis nous la livrons chez vous, immatriculée. Nous ne touchons aucune commission du vendeur : notre rémunération est le forfait, connu d’avance, et rien d’autre. Notre article mandataire auto ou import direct explique la différence.
Nous sommes basés à Paris et nous travaillons à distance pour toute la France : visites et expertises sur place, échanges par téléphone, WhatsApp et visioconférence, contrat signé en ligne. Pour un client de Nice, cela ne change rien au déroulement, et le convoyage jusqu’à votre porte est compris dans le forfait.
L’Italie est le premier marché que nous ouvrons pour un Niçois : grosses motorisations décotées, kilométrages certifiés à chaque contrôle technique, visura PRA pour l’historique. Monaco est un cas particulier : une voiture monégasque s’immatricule en France avec les mêmes démarches qu’une voiture étrangère, et une voiture achetée pour être immatriculée à Monaco n’y paie aucun malus. L’Allemagne reste le réservoir le plus profond, convoyage compris, et le marché français la référence que nous étudions en premier.
La carte grise d’une voiture importée se paie au tarif de la région où vous habitez. En Provence-Alpes-Côte d’Azur, le cheval fiscal est à 60 € en 2026 (contre 68,95 € en Île-de-France). S’y ajoutent la redevance d’acheminement, les frais de gestion et, pour une première immatriculation en France, le malus écologique, calculé sur le CO₂ et la masse, réduit selon l’âge de la voiture et nul si sa première immatriculation est antérieure à 2015. Notre simulateur de malus 2026 et notre article sur la carte grise d’un véhicule importé donnent le détail. Nous déposons la demande pour vous, à Nice comme ailleurs : la carte grise arrive chez vous par courrier sécurisé.
Livraison sur plateau assuré dans toute la métropole, Cagnes-sur-Mer, Antibes, Cannes, Grasse, Menton, Monaco, et dans la région, Fréjus, Saint-Raphaël, Draguignan et Toulon. Les voitures italiennes passent par Vintimille, souvent le jour même de la radiation. Contrôle technique français avant livraison au-delà de quatre ans ; carte grise déposée par nos soins.
Trois façons de travailler avec nous. L’étude de marché, 149 € par mois sans engagement, compare les prix français et européens du modèle que vous visez et vous dit où acheter ; chaque mois payé est déduit si vous poursuivez. Le Socle Import, 990 €, prend en charge une voiture que vous avez déjà repérée : vérification des papiers, expertise, négociation, quitus, carte grise. La délégation clé en main, 2 250 €, fait tout : recherche, expertise sur place par un expert automobile agréé, négociation, export, convoyage assuré jusqu’à votre porte et carte grise française. Vous réservez avec 500 €, remboursés si le rapport d’expertise ne vous convainc pas.
Nous livrons aussi à Paris, Lyon, Marseille, Lille, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Strasbourg, Montpellier, Rennes, et partout en France métropolitaine. Le prix de notre forfait ne change pas avec la ville : 2 250 €, convoyage compris.
Nous sommes basés à Paris et nous travaillons à distance pour toute la France. Pour un client de Nice, tout se fait par téléphone, WhatsApp et visioconférence ; la voiture est expertisée là où elle se trouve, puis livrée chez vous.
2 250 € tout compris, convoyage assuré inclus, quel que soit le pays d’achat. S’y ajoutent le prix de la voiture, le malus éventuel et la carte grise.
Le cheval fiscal est à 60 € en 2026, auquel s’ajoutent les frais de gestion, l’acheminement et, pour une voiture jamais immatriculée en France, le malus.
Si vous résidez à Monaco, oui, et il n’y a pas de malus. Nous pouvons chercher, expertiser et négocier la voiture ; l’immatriculation monégasque se fait auprès du Service des Titres de Circulation.
Oui, Gênes et Turin sont à quelques heures de Nice : la voiture est livrée dans la journée qui suit la radiation.
Pré-étude offerte sous 24 h, sans engagement. Vous rejoignez plus d'une centaine de conducteurs qui ont acheté hors de France avec un expert automobile agréé à leurs côtés.