Faute de temps, vous achèterez en France, au prix français.

+100 véhicules livrés depuis 2026

Sur nos relevés de fin septembre 2026, la France n’était le pays le moins cher que 7 fois sur 100. Chercher dans sept pays, faire inspecter la voiture sur place et la ramener demande des semaines : nous le faisons pour vous.

Ce que vous risquez en le faisant seul

Vous payez le prix du mauvais paysLe meilleur prix change de pays d’un modèle à l’autre. Nous comparons tous les marchés avant de vous proposer une voiture.
Vous versez un acompte sur une voiture que personne n’a vueUn expert automobile agréé se déplace jusqu’à elle et vous lisez son rapport avant le moindre versement au vendeur.
Vous payez le prix affichéSans défaut chiffré à lui opposer, un vendeur ne baisse pas. Nous négocions sur le rapport de l’expert.
Vous découvrez le malus à la carte griseLe malus se calcule au gramme de CO2 et au kilo près. Nous chiffrons malus et taxe régionale avant tout engagement, voiture par voiture.
La voiture reste bloquée sans carte griseUn certificat de conformité ou un quitus fiscal manquant, et l’immatriculation s’arrête. Nous menons tout le dossier.
Vous traversez l’Europe pour la ramenerUn aller en avion, un retour par la route, des plaques provisoires et une assurance à trouver. Le convoyage jusqu’à chez vous est compris dans le forfait.

Ce que comprend le forfait

Recherche sur tous les marchés, en France et à l’étranger
Expertise sur place par un expert automobile agréé, avant tout versement
Négociation adossée à son rapport
Export, quitus fiscal, plaques provisoires et carte grise française
Convoyage jusqu’à chez vous, garantie légale de conformité vérifiée

Le prix de la voiture, le malus et la taxe régionale se règlent à part : nous les chiffrons avant tout engagement. Les mois d’étude de marché déjà payés sont déduits des 2 250 €.