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Prix relevés le 4 novembre 2026 · Allemagne et France
Acheter une Volkswagen Polo en Allemagne : rentable seulement dans un cas
Une Polo 1.0 TSI 95 de 2022-2023 se vend 15 820 € en Allemagne contre 17 499 € en France, en prix médian. Le malus est nul ou presque. Mais une fois payés notre Socle Import et le voyage, l’écart de 1 679 € ne laisse presque rien. L’import d’une Polo n’a de sens que pour une voiture précise, introuvable en France, ou à un prix nettement sous la médiane.
L’essentiel
- Prix médian en Allemagne15 820 €
- Prix médian en France17 499 €
- Écart médian1 679 €
- Malus en novembre 2026de 0 € à 114 €
- Carte grise5 CV, 359 € en Île-de-France
- Reste après malus et Socle Import575 €, avant le voyage
Les prix en Allemagne et en France
| Version | Allemagne | France | Écart médian |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 95 essence, 2022-2023, moins de 60 000 km | 15 820 € 14 875 € à 16 990 € | 17 499 € 16 750 € à 17 990 € | 1 679 € de moins en Allemagne |
Prix médian des annonces d’occasion publiées sur AutoScout24 le 4 novembre 2026, en Allemagne et en France, avec les mêmes filtres des deux côtés : motorisation, boîte, années, plafond de kilométrage. Sous le prix médian, la fourchette va du quart le moins cher au quart le plus cher. Les annonces françaises de ce portail ne sont qu’une partie du marché français : nous les prenons parce qu’elles se comparent ligne à ligne avec les allemandes.
Ce que l’import ajoute, et ce qu’il n’ajoute pas
| Ligne | Ce que cela coûte sur une Polo |
|---|---|
| Le malus | de 0 € à 114 € pour cette version, selon l’année et le CO2 inscrit au certificat de conformité (105 à 128 g/km). Une voiture achetée en France ne le paie plus : c’est le vrai surcoût de l’import. |
| La carte grise | 5 CV fiscaux, soit 359 € en Île-de-France. Vous la payez aussi pour une occasion achetée en France : ce n’est pas un coût de l’import. |
| La TVA | Rien à payer en France sur une occasion de plus de six mois et de plus de 6 000 km achetée dans l’Union : le prix affiché est le prix payé. |
| Le trajet | Avec le Socle Import, vous allez chercher la voiture : billet aller, carburant du retour, plaques d’export si elle n’a plus de plaques. Avec la délégation, le convoyage est compris. |
| Notre prestation | Socle Import à 990 € si vous avez trouvé la voiture ; délégation à 2 250 € si nous la cherchons, la faisons expertiser sur place et vous la livrons. |
Pourquoi nous ne poussons pas l’import d’une Polo
Sur une petite voiture, les frais fixes pèsent lourd : le Socle Import coûte le même prix sur une Polo que sur un Tiguan, et le voyage aussi. Avec 1 679 € d’écart médian, il reste peu une fois tout payé.
Trois cas changent le calcul : une Polo GTI ou une finition rare en France, une voiture que vous allez chercher près de la frontière, ou une annonce allemande nettement sous la médiane. Dans les autres cas, une Polo française vérifiée sur HistoVec fait l’affaire, et nous vous le dirons.
Questions fréquentes
Une Polo est-elle moins chère en Allemagne qu’en France ?
Un peu : 1 679 € en prix médian pour une 1.0 TSI 95 de 2022-2023 de moins de 60 000 km, d’après les annonces publiées le 4 novembre 2026. C’est trop peu pour couvrir à la fois une prestation et un voyage, sauf sur une voiture précise.
Faut-il payer la TVA en France sur une Polo d’occasion achetée en Allemagne ?
Non, si la voiture a plus de six mois et plus de 6 000 km : vous payez le prix affiché, TVA allemande comprise, et le service des impôts délivre un quitus fiscal gratuit. Une voiture plus récente ou moins kilométrée est un véhicule neuf au sens fiscal : elle s’achète hors taxe et la TVA française se paie en France.
Le malus est-il dû sur une Polo importée d’occasion ?
Oui, à la première immatriculation en France, au barème de l’année où la voiture a été immatriculée la première fois, diminué selon son âge en mois, d’après une grille fixée par la loi. Pour la version comparée sur cette page, comptez de 0 € à 114 € pour un dépôt en novembre 2026.
Combien coûte la carte grise d’une Polo importée ?
La même chose que pour une Polo achetée en France, plus le malus éventuel : 5 CV fiscaux dans la version comparée, soit 359 € en Île-de-France au tarif de 68,95 € le cheval.
Combien de temps faut-il pour importer une Polo d’Allemagne ?
Comptez deux à quatre semaines entre l’accord avec le vendeur et la carte grise française, dont quelques jours pour le quitus fiscal. La voiture roule dès le retour avec ses plaques d’export allemandes ou un certificat provisoire.
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