Prix relevés le 4 novembre 2026 · Allemagne et France

Acheter un Audi Q3 en Allemagne : l’écart tient après le malus

Un Audi Q3 35 TFSI 150 S tronic de 2022-2023 se vend 27 490 € en Allemagne contre 30 990 € en France, en prix médian : 3 500 € d’écart. Le malus d’import va de 459 € à 1 008 € selon l’année et le CO2. Après notre Socle Import, il reste au moins 1 502 €, le voyage en moins.

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L’essentiel

Prix médian en Allemagne27 490 €
Prix médian en France30 990 €
Écart médian3 500 €
Malus en novembre 2026de 459 € à 1 008 €
Carte grise8 CV, 565 € en Île-de-France
Reste après malus et Socle Import1 502 € au moins, avant le voyage

Les prix en Allemagne et en France

Version	Allemagne	France	Écart médian
35 TFSI 150 S tronic essence, 2022-2023, moins de 80 000 km	27 490 € 25 675 € à 28 999 €	30 990 € 29 500 € à 33 990 €	3 500 € de moins en Allemagne

Prix médian des annonces d’occasion publiées sur AutoScout24 le 4 novembre 2026, en Allemagne et en France, avec les mêmes filtres des deux côtés : motorisation, boîte, années, plafond de kilométrage. Sous le prix médian, la fourchette va du quart le moins cher au quart le plus cher. Les annonces françaises de ce portail ne sont qu’une partie du marché français : nous les prenons parce qu’elles se comparent ligne à ligne avec les allemandes.

Ce que l’import ajoute, et ce qu’il n’ajoute pas

Ligne	Ce que cela coûte sur un Q3
Le malus	de 459 € à 1 008 € pour cette version, selon l’année et le CO2 inscrit au certificat de conformité (147 à 150 g/km). Une voiture achetée en France ne le paie plus : c’est le vrai surcoût de l’import.
La carte grise	8 CV fiscaux, soit 565 € en Île-de-France. Vous la payez aussi pour une occasion achetée en France : ce n’est pas un coût de l’import.
La TVA	Rien à payer en France sur une occasion de plus de six mois et de plus de 6 000 km achetée dans l’Union : le prix affiché est le prix payé.
Le trajet	Avec le Socle Import, vous allez chercher la voiture : billet aller, carburant du retour, plaques d’export si elle n’a plus de plaques. Avec la délégation, le convoyage est compris.
Notre prestation	Socle Import à 990 € si vous avez trouvé la voiture ; délégation à 2 250 € si nous la cherchons, la faisons expertiser sur place et vous la livrons.

Ce qu’il faut vérifier sur un Q3 allemand

Les packs d’options. Un Q3 allemand « S line » peut n’avoir que le pack extérieur. Les codes d’options d’usine, lus par le numéro de châssis, disent ce que la voiture a réellement : sièges, assistance, éclairage.

Le Sportback. Le Q3 Sportback se vend plus cher que le Q3 ; ne comparez que des carrosseries identiques.

Les hybrides rechargeables. Le 45 TFSI e échappe presque au malus sur le CO2. Nous en avons chiffré deux, plus bas.

Questions fréquentes

Un Audi Q3 est-il moins cher en Allemagne qu’en France ?

Oui, de 3 500 € en prix médian pour un 35 TFSI 150 S tronic de 2022-2023 de moins de 80 000 km, d’après les annonces publiées le 4 novembre 2026. Le malus d’import, de 459 € à 1 008 €, n’en reprend qu’une partie.

Faut-il payer la TVA en France sur un Q3 d’occasion acheté en Allemagne ?

Non, si la voiture a plus de six mois et plus de 6 000 km : vous payez le prix affiché, TVA allemande comprise, et le service des impôts délivre un quitus fiscal gratuit. Une voiture plus récente ou moins kilométrée est un véhicule neuf au sens fiscal : elle s’achète hors taxe et la TVA française se paie en France.

Le malus est-il dû sur un Q3 importé d’occasion ?

Oui, à la première immatriculation en France, au barème de l’année où la voiture a été immatriculée la première fois, diminué selon son âge en mois, d’après une grille fixée par la loi. Pour la version comparée sur cette page, comptez de 459 € à 1 008 € pour un dépôt en novembre 2026.

Combien coûte la carte grise d’un Q3 importé ?

La même chose que pour un Q3 acheté en France, plus le malus éventuel : 8 CV fiscaux dans la version comparée, soit 565 € en Île-de-France au tarif de 68,95 € le cheval.

Combien de temps faut-il pour importer un Q3 d’Allemagne ?

Comptez deux à quatre semaines entre l’accord avec le vendeur et la carte grise française, dont quelques jours pour le quitus fiscal. La voiture roule dès le retour avec ses plaques d’export allemandes ou un certificat provisoire.

Des Q3 sur notre site

Des annonces sélectionnées sur notre site. Pour chacune, le malus et la carte grise se chiffrent avant tout versement.

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