Muscle cars, pick-up, youngtimers : les USA font rêver. Mais le budget réel dépasse souvent le prix affiché. Voici les postes à anticiper en 2026.

Les coûts d'entrée

  • Fret maritime (conteneur ou RoRo) ;
  • Droits de douane : ~10 % (voitures), 22 % (pick-up/utilitaires) ;
  • TVA 20 % sur (prix + transport + douane) ;
  • Mise aux normes + homologation.

L'homologation, le vrai défi

Éclairage, freinage, COC ou réception à titre isolé (RTI/DREAL) : c'est l'étape qui peut coûter cher sur un modèle non vendu en Europe. À chiffrer avant d'acheter.

Quand est-ce rentable ?

Sur des modèles rares ou nettement moins chers qu'en Europe. Pour le reste, l'import depuis l'Allemagne est souvent plus simple et plus sûr.

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Pourquoi Econnect Cars

3 problèmes du marché. 1 plateforme qui les résout.

Le « marché des citrons » (George Akerlof, prix Nobel) : le vendeur sait tout, l’acheteur rien. Voici comment on remet l’acheteur au centre.

01

Accès privilégié & veille continue

Veille permanente sur les marchés publics et privés (mandataires, stocks pros, off-market, enchères, import direct). 12+ marchés mondiaux hors de portée du grand public.

Vous saisissez les bonnes affaires avant tout le monde
02

Expertise indépendante avant achat

Fini l’asymétrie d’information : historique carVertical, contrôle mécanique par expert certifié indépendant, vérif administrative — avant de signer.

Vous achetez sans vice caché ni mauvaise surprise
03

Fiscalité optimisée & vrai prix

Malus en partie évitable, en toute légalité : exonérations et abattements (carte grise, malus, TVA import, douane). Expertise en main, on négocie le vrai prix, preuves à l’appui.

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Les fondateurs

Les pionniers d’Econnect Cars

Un sourceur de terrain et un expert indépendant derrière chaque véhicule. On vous remet l’information — et le pouvoir.

Fondateur Louis Genty, fondateur et importateur automobile chez Econnect Cars

Louis Genty

Fondateur · Sourceur Europe & Asie

Je source des véhicules en Europe et en Asie depuis des années. Le malus est souvent réductible, dans le cadre légal : je vous aide à l’optimiser, sur des véhicules vérifiés et transparents.

12+ marchés · veille publique & réseau privé
Expert agréé Grégory Mottier, expert automobile agréé

Grégory Mottier

Expert automobile agréé

Expert automobile agréé, passé par Renault, Citroën et Volkswagen. J’expertise, je négocie et fournis des rapports complets, avant achat comme à la revente.

Rapport d’expertise complet · achat & revente
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