Guide Complet Chine
Guide Complet Chine
La Chine vend la même voiture
deux fois moins cher qu'en France.
Mais entre le prix affiché à Shanghai et la carte grise française, il y a 30 % de taxes, une homologation DREAL, un malus écologique et trois mois de procédures. Ce guide vous dit exactement comment naviguer tout ça — et ce qu'il faut éviter à tout prix.
Importer depuis la Chine sans méthode, c'est perdre de l'argent.
10 % de droits de douane + 20 % de TVA calculés sur le prix d'achat ET le transport ET l'assurance. La facture finale n'a rien à voir avec le prix affiché.
Depuis octobre 2024, les véhicules électriques chinois subissent jusqu'à 35,3 % de droits compensateurs supplémentaires. BYD à +17 %, SAIC/MG à +35,3 %. La plupart des acheteurs l'ignorent.
Contrairement à l'Europe, les véhicules chinois n'ont pas de certificat de conformité européen. L'homologation individuelle est longue, coûteuse et peut échouer.
La réalité fiscale de l'import depuis la Chine.
Il existe des fenêtres légales pour contourner une partie de ces taxes. Elles s'appliquent avant l'achat — pas après.
Ce que ce guide change concrètement.
Ce que les importateurs professionnels savent — et ne disent pas.
La méthode pas à pas pour simuler le prix final rendu France avant tout engagement.
Transfert de résidence, franchise expatriés, véhicules de collection, statut professionnel — conditions exactes pour éviter TVA et douane.
Taux par constructeur (BYD, Geely, SAIC, NIO…), modèles produits hors Chine qui y échappent, stratégies d'achat adaptées.
Réception à titre isolé (RTI), documents requis, délais réels, partenaires agréés — la procédure que personne ne vous explique.
Choix du transitaire, ports de départ (Shanghai, Shenzhen), ports d'arrivée (Le Havre, Marseille), délais et coûts réels.
Les mêmes 12 méthodes légales du Guide Malus appliquées spécifiquement aux véhicules importés de Chine.
Protocole Econnect pour inspecter un véhicule en Chine sans se déplacer — documents, photos, rapports d'inspection.
Éviter les surcoûts de change, les arnaques au virement et les fournisseurs fictifs — les méthodes de paiement sécurisées.
Certificat 846A, quitus fiscal, carte grise — la checklist complète post-dédouanement.
Transitaires vérifiés, inspecteurs locaux, avocats spécialisés import Chine, garages agréés homologation.
Inclus avec votre guide — offert, sans condition
Une semaine de recherche en continu par l'équipe Econnect Cars.
Vous nous communiquez vos critères. Pendant 7 jours, nos experts scrutent le marché chinois pour vous — plateformes pro, contacts directs, opportunités hors marché. Chaque sélection inclut une première négociation engagée en votre nom et une vérification du véhicule à distance selon notre protocole. Vous simulez le coût total réel avant de décider.
Pourquoi ce guide fait autorité.
"Sans le guide, j'aurais payé 11 000€ de taxes que j'aurais pu légalement éviter grâce au transfert de résidence. L'investissement s'est rentabilisé avant même de recevoir la voiture."
Sébastien M., Paris — BYD Han importée de Shanghai"L'homologation DREAL, je pensais que ça prenait six mois. Avec les contacts du guide et la checklist exacte, j'ai obtenu ma RTI en 5 semaines."
Laurent K., Lyon — Xpeng P7 importée de GuangzhouCe guide, prix de lancement :
Recherche active, négociation initiale et vérification à distance par l'équipe Econnect. Valeur estimée : 400€. Offert sans condition.
Paiement sécurisé · Satisfait ou remboursé 14 jours · Accès immédiat
Garantie 14 jours. Si vous estimez que le guide ne vous a apporté aucune valeur concrète sur le calcul ou les taxes, remboursement intégral — sans justification.
Les méthodes d'optimisation fiscale s'appliquent aussi aux véhicules importés de Chine. Guide complémentaire.
Allemagne, Pays-Bas, Belgique — sans droits de douane ni TVA. Le guide complémentaire pour les marchés européens.