Guide Complet Émirats
Guide Complet Émirats
À Dubaï, les supercars ont
15 à 25% de moins qu'en France.
TVA locale à 5 %, niveau de vie élevé, rotation rapide — les Émirats arabes unis concentrent un stock exceptionnel de véhicules de prestige avec peu de kilomètres. L'import est rentable. À condition de savoir exactement quoi anticiper.
Dubaï attire. Les pièges fiscaux à l'arrivée, personne n'en parle.
Malgré le prix d'achat attractif, 10 % de droits de douane + 20 % de TVA s'appliquent à l'entrée en France — calculés sur prix + fret + assurance. Sur 40 000€ : 12 000€ de fiscalité.
Les plaques d'identification en arabe nécessitent souvent un changement via le réseau constructeur. Sans cette étape, la DREAL bloque la RTI.
Beaucoup de véhicules aux EAU sont en version "US spec" — direction assistée différente, feux, ceintures. L'homologation peut exiger des modifications coûteuses.
Le vrai coût d'un import depuis les EAU.
À Dubaï, les plus grandes marques mondiales se vendent à prix de marché sans la fiscalité européenne. La marge existe. Il faut juste savoir la calculer avant l'achat.
Ce que ce guide change concrètement.
Les clés d'un import EAU réussi.
La différence qui change tout pour l'homologation — avant de faire une offre.
Les plateformes de référence à Dubaï et comment lire une annonce comme un pro local.
Simulateur complet prix EAU → coût réel France, avec toutes les taxes et frais intégrés.
Démarches côté dubaïote, export certificate, déimmatriculation — les étapes locales souvent ignorées.
Changement de plaque arabe, RTI pour marques EU, procédure UTAC pour US spec.
Revendeurs pro vérifiés à Dubaï, transitaires maritimes spécialisés Golfe, spécialistes RTI France.
Inclus — 1 semaine de recherche Dubaï offerte
Nos partenaires sur place identifient les meilleures opportunités, vérifient le spec du véhicule et engagent une première négociation. Vérification historique incluse. Valeur estimée : 400€. Offert.
Pourquoi ce guide fait autorité.
"J'aurais acheté une Mustang en US spec sans le savoir. Le guide m'a appris à lire le VIN. 8 000€ d'homologation économisés."
Pierre-Antoine L., Nice — Porsche Macan GTS importée de Dubaï"Net de taxes et de transport, j'ai payé ma GT3 28 000€ moins cher qu'en France. L'opération était évidente une fois le coût réel calculé correctement."
Xavier D., Bordeaux — Porsche GT3 importée d'Abu DhabiCe guide, prix de lancement :
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