AllemagneAnnonce vérifiée · réservation 500 €
Alfa Romeo Giulia
Ce que ça coûte, rendu chez vous
| Prix du véhiculePrix affiché par le vendeur, avant négociation | 26 900 € |
| Forfait Econnect CarsRecherche, expertise sur place par un expert automobile agréé, négociation, export, quitus, plaques WW, convoyage, immatriculation | 2 250 € |
| Carte grise et malusCalculés au gramme près pour votre département, communiqués avant toute réservation | Sur devis |
| Acompte de réservationDéductible du forfait, remboursé si l'expertise ne confirme pas l'annonce | 500 € |
- Rien n'est versé au vendeur allemand avant que vous ayez lu le rapport, signé par un expert automobile agréé.
- Chaque défaut relevé sur cette Giulia est chiffré et sert de base à la négociation.
- Le carnet d'entretien allemand, le Scheckheft, est réclamé au vendeur avec le dossier.
- Un seul interlocuteur, sur WhatsApp, de la réservation à la remise des clés.
Ce que dit l’annonce
Relevé ligne à ligne, photos comprises.
- 1re immatriculation : janvier 2017
- Kilométrage : 98 400 km
- Motorisation : 2.0 T Q4 Veloce 280 ch
- Boîte · transmission : Auto · Q4
- Localisation : Bochum, Allemagne
Équipements relevés : Veloce Q4 (moteur 280 ch, à confirmer transmission), Ligne d'échappement Ragazzon, Sellerie cuir noir, pavillon carbone, Carnet d'entretien suivi, 2e propriétaire.
Où elle se situe
Ce que dit notre relevé.
Cette Alfa Romeo Giulia est affichée à 26 900 € chez un vendeur allemand. Aucune des 4 Alfa Romeo Giulia de notre relevé ne demande moins qu'elle. Le groupe s'étale de 26 900 € à 74 999 € : l'écart tient au millésime, au kilométrage et à la finition, et c'est exactement ce qu'une étude de marché sert à démêler. Elle se place 18 100 € sous la médiane du groupe, qui est à 45 000 €.
Mise en circulation en 2017, elle affiche 98 400 km, soit environ 10 900 km par an : un rythme ordinaire. C'est au-dessus de la médiane du groupe, à 55 500 km. L'annonce compte 4 photos ; les autres sont demandées au vendeur avant le déplacement. Elle est en Allemagne, le marché le plus profond d'Europe sur ce type de voiture : c'est là que l'écart avec la cote française est le plus régulier, et le carnet d'entretien y est presque toujours tenu en concession.
Repères tirés de notre suivi du marché ; le coût rendu en France est chiffré au cas par cas.
Comment ça se passe
De la réservation aux clés, en quatre étapes.
Vous réservez
500 € bloquent cette Giulia le temps de tout vérifier. Nous appelons le vendeur allemand, récupérons l'historique et fixons l'expertise.
Nous expertisons sur place
Un expert automobile agréé se déplace en Allemagne. Carrosserie, mécanique, électronique, essai routier : tout est photographié et chiffré.
Vous décidez, nous négocions
Vous lisez le rapport. Si cette Giulia est à la hauteur, nous négocions sur chaque défaut relevé. Sinon, l'acompte vous est remboursé.
Nous livrons, garanti
Paiement sécurisé, export d'Allemagne, quitus fiscal, plaques WW, convoyage assuré et carte grise française. Vous recevez les clés devant chez vous.
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