Hyundai Ioniq 5 77 kWh 2023, photo 1 sur 4

Allemagne

Annonce vérifiée · réservation 500 €

Hyundai Ioniq 5 77 kWh, 2023, 69 930 km

69 930 km, carnet tamponné, recharge bidirectionnelle.

HyundaiAnnée 202369 930 kmOrigine Allemagne4 photos

Ce que ça coûte, rendu chez vous

Prix du véhiculePrix affiché par le vendeur, avant négociation	24 990 €
Forfait Econnect CarsRecherche, expertise sur place par un expert automobile agréé, négociation, export, quitus, plaques WW, convoyage, immatriculation	2 250 €
Carte grise et malusLe poste que l’acheteur seul découvre après l’achat. Calculés au gramme près pour votre département, communiqués avant toute réservation	Sur devis
Acompte de réservationDéductible du forfait, remboursé si l'expertise ne confirme pas l'annonce	500 €

Réserver cette voiture · 500 € Poser une question sur WhatsApp

Les photos de cette Ioniq 5 ne montrent ni la mécanique ni l'électronique. Rien n'est versé au vendeur allemand avant que vous ayez lu le rapport d'un expert automobile agréé.
Sans rapport, cette Ioniq 5 se paie au prix affiché. Chaque défaut relevé est chiffré et sert à faire baisser le prix.
Un carnet d'entretien incomplet se paie à la revente : le Scheckheft allemand est réclamé au vendeur avec le dossier.
Un seul interlocuteur, sur WhatsApp, de la réservation à la remise des clés.

Ce que dit l’annonce

Relevé ligne à ligne, photos comprises.

1re immatriculation : 07/2023
Kilométrage : 69 930 km
Version : 77,4 kWh, 229 ch, RWD
Finition : Base 77 kWh
Couleur : Blanc
Localisation : Egelsbach, Hesse · Allemagne

Équipements relevés : Carnet tamponné, révision 2025, Recharge bidirectionnelle, Régulateur adaptatif, Navigation, caméra de recul, Sièges chauffants, siège électrique.

Où elle se situe

Ce que dit notre relevé.

Cette Hyundai Ioniq 5 77 kWh est affichée à 24 990 € chez un vendeur allemand. Elle tient le haut du panier parmi les 3 Hyundai Ioniq que nous suivons. Le bas du groupe demande 20 900 €, le haut 24 990 € : 4 090 € d'écart pour des voitures très proches sur le papier. Elle se place 2 350 € au-dessus de la médiane du groupe, qui est à 22 640 €. Le vendeur la présente ainsi : 69 930 km, carnet tamponné, recharge bidirectionnelle.

Mise en circulation en 2023, elle affiche 69 930 km, soit environ 23 300 km par an : un rythme soutenu, celui d'une voiture de société. L'annonce compte 4 photos ; les autres sont demandées au vendeur avant le déplacement. Elle est en Allemagne, le marché le plus profond d'Europe sur ce type de voiture : c'est là que l'écart avec la cote française est le plus régulier, et le carnet d'entretien y est presque toujours tenu en concession.

Repères tirés de notre suivi du marché ; le coût rendu en France est chiffré au cas par cas.

À lire avant de réserver : importer une voiture d’Allemagne, ce que nous vérifions sur place et ce que comprend l’import ; le simulateur de malus 2026, pour connaître le malus avant tout versement.

Comment ça se passe

Rien n’est versé au vendeur avant l’expertise.

Vous réservez

Tant qu'elle n'est pas réservée, cette Ioniq 5 reste en vente et peut partir avant l'expertise. 500 € la bloquent le temps de tout vérifier : nous appelons le vendeur allemand, récupérons l'historique et fixons l'expertise.

Nous expertisons sur place

Un expert automobile agréé se déplace en Allemagne. Carrosserie, mécanique, électronique, essai routier : tout est photographié et chiffré.

Vous décidez, nous négocions

Vous lisez le rapport. Si cette Ioniq 5 n'est pas à la hauteur, vous ne l'achetez pas et l'acompte vous est remboursé. Si elle l'est, nous négocions sur chaque défaut relevé.

Nous livrons, garanti

Paiement sécurisé, export d'Allemagne, quitus fiscal, plaques WW, convoyage assuré et carte grise française. Vous recevez les clés devant chez vous.

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